b.law.gu by Min H. Gu

회사에서 주차권을 발급(무료)받은지 3일 정도 되었다.

주차장은 무지하게 넓다(사무실마다 발급받는 주차권이 한정되어 있어서 그런 모양이다).

그동안은 아침에는 버스-지하철(과천-사당:버스, 사당-방배-서초-교대-강남-역삼;지하철)을 타고 다녔었다.

저녁에는 11시 이후에는 택시(주로 모범; 역삼-과천, 평균 15,000원)를 타고 다녔다. 물론 11시 이후의 교통비는 지급받았다.

대중교통을 잘 이용하다가 왜 차를 타고 다니게 되었냐구?

1. 싼타페가 불쌍해서...

12월에 뽑은 싼타페가 아파트 주차장에서 이리 긁히고, 저리 긁히고 하는 게 불쌍해서....

2. 와이셔츠가 구겨져서....

아침에 지하철을 타고 내리면, 와이셔츠는 땀에 절어 구겨져 있다(특히 팔 부분).

아침에 사당-역삼 노선은 9시30분이 지나서야 사람이 적어진다.

그 전까지(07:50- 09:30)는 지옥이다....

3. 택시 잡기도 만만치 않아서....

차라리 새벽 1시 이후에는 택시가 많다.

그러나 11시 이후 12시 30분 사이에는 택시 잡기도 쉽지 않다.

어때 합리화가 되는가?

대중교통을 좋아하는 나로서는 대중교통을 포기하는 것이 쉽지 않았다.

그럼 위에 구두 이야기는 뭐냐구?

한달에 얼마를 내면 스타타워 구두방 아저씨가 구두를 가져다가 닦아서 가져다 준다.

사무실에서 나갈 일도 없는데 구두가 반짝 반짝 해야 할까?

고민이다.

Posted by Min H.

연봉협상의 계절…전략이 좌우한다

» 연봉협상 6가지 원칙

1. 자신의 업무실적을 계량화하라

준비없는 협상은 백전백패. 자신의 업무내용과 본인의 활약이 회사에 어떤 이익을 남겼는지 등을 정리해 수치 중심의 객관적 자료를 만들어야 한다.

2. 정보를 최대한 수집하라

연봉 관련 사이트, 헤드헌터 등의 조언을 통해 동종업계의 비슷한 경력을 가진 사라므이 연봉을 미리 알아두자. 회사쪽에 “얼마를 달라”고 말하기보다 “저와 같은 경력을 지닌 사람은 어느수준의 연봉이 적당하다고 생각하십니까”라며 의중을 떠보는 것도 하나의 기술. 협상의 실마리를 푸는 역할을 해줄 수 있다.

3. 꾸준한 자기계발은 필수다

몸값은 회사에서 인정받는 자신의 능력을 객관적으로 보여주는 지표. 따라서 업무관련 자기계발은 필수다. 외국어 능력과 업무 전문성을 키우는 것은 물론, 자신의 업적은 회사 안에서 적당히 홍보할 필요가 있다. 조직원들에게 ‘일 잘하는 사람’이라는 인식을 심어주기 때문.

4. 액면가만 보지 말고 실속 따져라

회사별로 복리후생과 인센티브는 천차만별. 연봉을 300만원 올려준다고 해서 이직했는데, 이전 회사에서 지원하던 차량유지비, 휴대전화 사용료, 학원수강료 등이 없어졌다면 마이너스 이직일 가능성이 높다. 또 상여금제도, 스톡옵션, 퇴직금 여부 등을 고려하는 것은 기본이다.

5. 신입이라고 무조건 몸값을 낮추지 말라

연봉은 일종의 자신감의 표현. 터무니없는 금액을 제시해도 곤란하지만, ‘헐값’을 부르는 것은 자신감 결여로 비쳐질 수 있다. 채용 전에 반드시 연봉을 확인하는 것도 중요하다. 회사에 직접 묻기보다는 다른 직급 사원 등을 통해 간접적으로 파악하는 게 한국적 기업문화에서 현명한 처신이다.

6. 협상 때는 부정적인 화법을 피하라

부정적인 표현을 자제하는 게 모든 협상술의 원칙이다. ‘원래는’, ‘기본적으로’, ‘다소’, ‘~하는 자체는’ 등과 같은 불명확한 표현도 피하는 것이 좋다.

*자료제공 잡코리아(www.jobkorea.co.kr)

라고 되어 있는데,

연봉- 거의 주는대로 받는 것

아닌가?

Posted by Min H.

했다...

그래서 모든 걸 영어로만 하려고 했었으나,,,,,,

쓰기가 힘들더라...

블로그 하는 사람이 불편해서는 블로그가 운영이 되지 않겠지...

그래서, 한글로 돌아왔다.

Posted by Min H.

연수원에 들어가자 마자 지도교수와 면접이 있었다.

법원, 검찰, 변호사 중 어떤 직역으로 갈 것인가라는 질문에

"지적재산권 전문 변호사가 되겠습니다."

라고 말한 기억이 난다.

여기 블로그의 대부분 글도 지적재산권 관련한 것이다.

그런데 자세히 보면 대부분 미국 등 다른 나라 사건 들이다.

사실 우리나라에는 지재권 사건이 많이 없다.

큰 사건들은 죄다 미국에서 일어나는 게 현실이다.

지재권을 전문으로 한다는 것은, 지재권과 관련된 소송을 전문으로 한다는 의미이지,

우리나라가 강세인 지재권 "출원"을 전문으로 한다는 의미는 아니다.

"출원"은 변리사 여러분들이 너무나 잘 해오고 있고, 나는 그런 면에 소질이 없기 때문이다.

사건이 없어서 어떻게 하냐고?

일단 취미, 관심분야, 흥미거리 등으로 남겨 놓아야지....

Posted by Min H.

대문을 수정하고 나니

이젠 내 얘기를 해야 하지 않나 하는 생각이 든다.

포스트는 완전히 뉴욕타임스로 도배하고 있으면서

"지식재산권에 관심이 있습니다."라고 하고 있으니 굉장히 웃기기는 하다.

아참..

2월1일에 입사해서, 2월 28일까지 총 150.9시간 일했는데,

주위에서는

"생각보다 일한 시간이 적네요. 일 많은 줄 알고 다들 일 안시키는 거 같던데."

이러고 있다.

일이 없는데, "일 좀 주세요"라고 말하는 것도 좀 그렇고...

변호사일 평생해야 할텐데, 쉬엄쉬엄 가지뭐....

이번달은 블로그에 글 올리는 일이 없어질 듯 하다...

Posted by Min H.

날씨가 무더운 날 차를 밖에 대고 잠시 업무를 본 후 돌아와 차 문을 열었을 때 그 훅훅한 열기에 짜증날 때 있으시죠?

이럴 때 걱! 걱! 걱정마세요~. 획기적으로 온도를 낮추는 방법이 있습니다.
예를 들어 80도 정도일때 20~30도 정도는 떨어뜨릴 수 있는 방법이니까 꼭 기억해두세요.

1. 키를 꽂은 다음 조수석의 창문을 열고 재빨리 내린다.
2. 운전석 창문은 닫은채로 운전석 문을 열었다 닫았다 5번 한다.
3. 다음에 차를 타고 온도를 느껴보면 된다.

아마 확실히 온도가 떨어졌을 겁니다.

실내의 뜨거운 열기가 문을 여닫음으로 인해 보조석 창 밖으로 빠져나가는 원리입니다.
차 안의 공기가 순환 하면서 조수석 창문쪽으로 뜨거운 공기가 빠져 차안의 온도가 내려갑니다.

단, 문을 여러 차례 여닫거나 보조석 이외 뒷좌석 창문까지 열어두는 것은 실내 온도를 낮추는데 크게 도움이 되지 않는다는 것도 알아두세요.

by 오토샵

Posted by Min H.